近地轨道运载能力为1.5吨的快舟11号火箭,其中快舟-21近地轨道最大运载能力达到20吨

我国超大直径固体火箭发动机拟明年点火
中国超大直径固体火箭发动机即将点火验证关键技术

科技日报北京12月25日电
记者25日从中国航天科工集团四院获悉,我国超大直径固体火箭发动机计划于2018年春节期间点火验证关键技术,2018年二季度进行全尺寸验证试验。该发动机直径超过4米,刷新了此前由美国保持的3.7米世界纪录。

澳门京葡网站 ,新华社武汉12月22日电我国超大直径固体火箭发动机2018年春节期间将点火验证关键技术,2018年二季度将进行全尺寸验证试验。这款由中国航天科工集团四院研制的固体火箭发动机,直径超过4米,大幅刷新了固体火箭发动机直径的世界纪录。此前的纪录由美国保持,直径为3.7米。

“快舟”火箭总设计师梁纪秋近日对媒体表示,该发动机将应用于快舟21号、快舟31号大推力固体运载火箭。在近地轨道最大运载能力方面,快舟21号火箭可达20吨,快舟31号火箭则能达到70吨。

中国航天科工集团四院“快舟”火箭总设计师梁纪秋22日接受新华社记者采访时介绍说,这款固体火箭发动机将应用于我国快舟-21、快舟31大推力固体运载火箭,其中快舟-21近地轨道最大运载能力达到20吨,快舟-31固体运载火箭近地轨道最大运载能力达到70吨。

梁纪秋表示,快舟系列火箭处处体现商业航天的创新特质,打破了业界对固体火箭“只能用于武器装备,不能用于发射卫星”的传统观念。其发射不仅比液体火箭快,精度上也不落下风,近地轨道卫星发射误差可以控制在百米级。同时其性价比很高,发射费用低于每公斤1万美元,不到目前国际宇航发射主流价格的一半。

快舟系列火箭是我国推进军民融合、发展商业航天的代表作,其采用车载移动方式发射,能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。使用库存火箭,一个星期就能完成发射。