我国发展生物燃料乙醇将首先消耗库存玉米,我国发展生物燃料乙醇将首先消耗库存玉米

图片 3

图片 1

图片 2

日前,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,到2025年力争纤维素乙醇实现规模化生产,形成更加完善的市场化运行机制。

日前,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,到2025年力争纤维素乙醇实现规模化生产,形成更加完善的市场化运行机制。

图片 3

这一政策,令外界担忧中国的玉米产量能否供应生产玉米乙醇的需求、中国未来是否会大量进口玉米或者生物燃料乙醇。

这一政策,令外界担忧中国的玉米产量能否供应生产玉米乙醇的需求、中国未来是否会大量进口玉米或者生物燃料乙醇。

9月29日,中央农村工作领导小组办公室主任韩俊在新闻发布会上表示,我国发展生物燃料乙醇将首先消耗库存玉米,不会大量进口。

9月29日,中央农村工作领导小组办公室主任韩俊在新闻发布会上表示,我国发展生物燃料乙醇将首先消耗库存玉米,不会大量进口。

韩俊表示,出台《方案》考虑的是,我国玉米连年丰收,积累了全球最大的库存,而玉米的储存期又短,要为库里的粮食找到出路,多渠道消化政策性粮食库存。目前,国储玉米库存估计仍然高达2亿吨。

韩俊表示,出台《方案》考虑的是,我国玉米连年丰收,积累了全球最大的库存,而玉米的储存期又短,要为库里的粮食找到出路,多渠道消化政策性粮食库存。目前,国储玉米库存估计仍然高达2亿吨。

2007年起,为了保障农民收入和玉米生产积极性,国家在东北地区实行玉米临时收储政策,对农户生产出售的部分粮食进行购买收储。自2007年开始,玉米临储价格从0.69元/斤,逐年攀升至2014年的1.11元/斤。而最近几年,国际市场上玉米供大于求,价格回落;国内临储政策的影响使得国内玉米价格高于国际市场。到2015年,国内外玉米每吨价差在600元上下。

2007年起,为了保障农民收入和玉米生产积极性,国家在东北地区实行玉米临时收储政策,对农户生产出售的部分粮食进行购买收储。自2007年开始,玉米临储价格从0.69元/斤,逐年攀升至2014年的1.11元/斤。而最近几年,国际市场上玉米供大于求,价格回落;国内临储政策的影响使得国内玉米价格高于国际市场。到2015年,国内外玉米每吨价差在600元上下。

“这导致国内的加工企业和饲料企业不用国产玉米,从2012年开始连续四年进口的玉米和木薯等替代品超过1亿吨。国货入库,洋货入市。政策性玉米库存越来越庞大。”韩俊介绍。

“这导致国内的加工企业和饲料企业不用国产玉米,从2012年开始连续四年进口的玉米和木薯等替代品超过1亿吨。国货入库,洋货入市。政策性玉米库存越来越庞大。”韩俊介绍。

数据显示,2007年到2015年,我国玉米产量从1.52亿吨增加到2.25亿吨。